車銑復(fù)合加工技術(shù)并不是非常簡單的把銑削加工手法以及車削加工手法放到一臺機(jī)床上面而已，他們是先對各種需要加工的零部件的表面使用車銑合成運(yùn)動，然后再來使用銑削加工方法的，而是銑削頭也是車銑復(fù)合廠家在組合機(jī)床的時(shí)候一個(gè)非常重要的零部件，現(xiàn)在今日標(biāo)準(zhǔn)銑削頭也越來越受到行業(yè)人士們的青睞了，而且以后銑削頭還會有非常大的發(fā)展空間。

第一、分析運(yùn)動形式以及設(shè)計(jì)參數(shù)

機(jī)床如果既擁有銑削功能又擁有數(shù)控車削功能的話，其實(shí)就已經(jīng)屬于一種復(fù)合類型的加工機(jī)器了。而這種復(fù)合類型的加工機(jī)床能夠進(jìn)行各種復(fù)合加工、車削加工、以及鉆孔加工還有銑削加工等等，比較使用于加工盤蓋類型的零部件或者是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的回轉(zhuǎn)類型的零部件。

1、至于銑削頭里面的驅(qū)動系統(tǒng)以及主軸系統(tǒng)都是使用的主軸——交流變頻調(diào)速電機(jī)—齒輪或者是皮帶輪這樣的傳動方法，而車銑復(fù)合廠家在組合機(jī)床時(shí)候所使用的主軸以及副主軸的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到每分鐘六千下，而銑削動力頭可以達(dá)到每分鐘一百到六千下的轉(zhuǎn)速。

2、回轉(zhuǎn)工作臺里面的驅(qū)動系統(tǒng)使用的是圓形工作臺到伺服電機(jī)，再到渦輪副的一種傳動方式。

3、進(jìn)給驅(qū)動則是使用的主軸單元或者是工作臺到伺服電機(jī)，再到滾珠絲杠副，最后再到聯(lián)軸器的傳動方式。

第二、計(jì)算及設(shè)計(jì)銑削動力頭零部件

先要計(jì)算清楚銑削動力頭的扭矩以及銑削功率，然后選擇變頻電動機(jī)的具體型號，大家可以選伺服電機(jī)，因?yàn)檫@種變頻電動機(jī)比較省電，接著再設(shè)計(jì)好箱體的同步帶減速情況組好是選擇H類型的同步帶。他們之所以可以被鏈接就是依靠自己的定心精確但是卻又不會自己上鎖的先進(jìn)性能，這一種類型的傳遞動力得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)主要是依靠安裝在車銑復(fù)合機(jī)床里面的主軸端面。

所以車銑復(fù)合廠家在組合機(jī)床的時(shí)候都會依照上面這幾個(gè)方面來進(jìn)行工作，這也是現(xiàn)代車銑復(fù)合機(jī)床的基本組合要求，同時(shí)也是機(jī)床良好性能的一種體現(xiàn)。制作的越精細(xì)，機(jī)床的質(zhì)量以及性能就越好。